交通諮詢委員會今天（25日）開會，聽取政府「三隧分流」成效及討論交通投訴組今年首季度報告。交諮會主席張仁良會後見記者時表示，過海隧道新收費成功達到理順交通及善用隧道容量的政策目標；另外，交通投訴組季內共收到10,841宗投訴及建議，按年上升10.6%。對於的士服務質素，張仁良指會等待的士車隊及加價等措施實行一段時間後再作檢視，「如果仲係改善唔到，或者可能要再諗一諗，有無其他措施提高整體『點對點』公共交通服務質素。」
的士服務質素需待加價及車隊落實推行後檢視
張仁良表示，新收費模式得到駕駛人士的配合及調整出行安排，且初步已見到成效，達到壓抑及分散繁忙時間的過海車流，理順交通及善用隧道容量的政策目標。他指出，以往紅隧及東隧塞車情況已有明顯改善，繁忙時段紅隧及東隧的車流分別減少超過1公里及0.5公里，而西隧車流有所上升，鄰近隧道口的非過海交通亦有明顯改善。交諮員會期望政府持續監察過海隧道的交通情況及繼續採取多管齊下措施處理地區的交通隧道問題。
交諮會委員余偉業則公布，交通投訴組於今年1月1日至3月31日期間，共收到10,841宗投訴及建議，包括260中純粹建議，對比去年同季的9,798宗上升10.6%。投訴及建議中有88%，即9,577宗是有關於公共交通服務，較上季9,448上升1.4%，對比去年同期8,680則上升10.3%。余偉業指，季內7,409宗個案的調查工作已完成，當中6,646宗，即九成證實成立，不成立的僅2宗，其餘761中因證據不足無法追查。另外，轉介警方調查的808宗個案中，已有41名駕駛者被票控。
首三月接近11000投訴 較去年升一成
余偉業表示，留意到整體公共交通服務的投訴個案按季輕微上升，當中只有巴士服務改善，其他包括的士服務的投訴個案均沒有明顯改善。記者查閱季報後發現，季內有關專營巴士服務的投訴及建議共4283宗，按年稍跌0.3%；其餘公共交通服務的投訴及建議按年均有上升，其中小巴共有1,973宗投訴建議，按年上升26.2%，的士共有2,820宗，按年上升13.9%。
的士服務質素近日備受關注，張仁良指，明白政府已計劃推出一系列措施監管或提升的士的服務質素，包括組成的士車隊、訂立扣分制及批準加價等，希望改善他們的服務質素及服務態度。他表示，上述措施都還需等待它們推出，及實施一段時間後才可看見是否有成效，明白市民對於的士，尤其是加價後的服務有較高期望。他希望當局密切注意改善措施推出後，的士服務質素有否明顯改善，如果沒有則要另尋他法。
至於政府計劃規管網約車平台，張仁良指政府下月會交待研究報告，現階段交諮會仍需等待報告出爐後，再作詳細討論。
記者 趙克平
