為進一步提升旅客便捷程度和安全檢查效率，機管局將於下月2日起，逐步改用智能安檢系統，包括採用電腦斷層X光機代替現行的X光掃描機，旅客安檢時無需再預先將電子用品及液體取出。
張德強講述有關安排。吳艷玲攝
機場運行執行總監姚兆聰(左)、及機場保安有限公司行政總裁張德強(右)。吳艷玲攝
姚兆聰指將分階段更換及使用智能安檢系統。吳艷玲攝
機管局將於下月2日起，逐步改用智能安檢系統，包括採用電腦斷層X光機代替現行的X光掃描機。吳艷玲攝
姚兆聰指首階段會在南及北離境大堂合共安裝4條新通道。吳艷玲攝
首階段會南北離境大堂共裝4條新通道
機管局機場運行執行總監姚兆聰指，將分階段更換及使用智能安檢系統，首階段會在南及北離境大堂合共安裝4條新通道，每條通道同時可以容納3名旅客擺放行李，預計每條通道容量可由每小時240人次，增加至360人次，整體平均處理流量可以增加2成。
安裝智能安檢系統後旅客安檢時更為便利。吳艷玲攝
安裝智能安檢系統後旅客安檢時無需再預先將電子用品及液體取出。吳艷玲攝
旅客安檢時無需再預先將電子用品及液體取出。吳艷玲攝
首階段會在南及北離境大堂合共安裝4條新通道。吳艷玲攝
首階段會在南及北離境大堂合共安裝4條新通道。吳艷玲攝
旅客日後安檢更為便捷。吳艷玲攝
旅客安檢時無需再預先將電子用品及液體取出。吳艷玲攝
預計需要兩年時間完成全部更換工作。吳艷玲攝
預計每條通道容量可由每小時240人次，增加至360人次，整體平均處理流量可以增加2成。吳艷玲攝
預計每條通道容量可由每小時240人次，增加至360人次，整體平均處理流量可以增加2成。吳艷玲攝
預計每條通道容量可由每小時240人次，增加至360人次，整體平均處理流量可以增加2成。吳艷玲攝
他又提到，預計需要兩年時間完成全部更換工程，屆時一號客運大樓將會設有50條新安檢通道，及32部全身身體掃描機，成為全球首個全面採用智能安檢系統的機場。
記者：謝宗英
