國泰航空9月2日由香港飛往蘇黎世的CX383航班，起飛後不久因引擎起火，空中放油後緊急返航香港國際機場。民航意外調查機構今日（19日）發表調查初步報告，揭露當時機上有348人，起飛不久後2號發動機起火，最初飛行員向香港空中交通管制人員通報了MAYDAY緊急情況，隨後解級為PAN緊急狀況。經燃油排放程序後，飛機最終安全返航至香港國際機場，事故中無機經人員或乘客受傷。
A350航機零件故障｜國泰按計劃完成維修 營運機隊重新投入服務
A350引擎。
A350引擎。
國泰航空飛往瑞士的航班警告燈亮起，安全折返香港機場。（圖片來源：Flightradar24.com截圖）
國泰航空飛往瑞士的航班警告燈亮起，安全折返香港機場。（圖片來源：Flightradar24.com截圖）
國泰航空飛往瑞士的航班警告燈亮起，安全折返香港機場。（圖片來源：Flightradar24.com截圖）
報告指，2號發動機內連接至第17號燃油噴嘴的次級燃油歧管軟管的鋼編織護套出現破裂，軟管上有一個明顯的孔洞，而燃油可能通過軟管洩漏，加上其他促成因素，如氧氣的存在和熱源，可能導致火勢蔓延至附近區域。如未及時發現並處理，此情況及其進一步的故障可能升級為更嚴重的發動機火災，從而對飛機造成廣泛損壞。
民航意外調查機構建議歐洲航空安全局（EASA）要求勞斯萊斯德國有限公司制定持續適航信息，包括但不限於對空中巴士A350飛機勞斯萊斯Trent XWB發動機的次級燃油歧管軟管的檢查要求， 以確保其適用性。
