人口接近2萬人的大埔太和邨，停泊電單車的「骨位」極度不足，以致邨內和邨外電單車違泊情況嚴重。邨內欄杆和電梯底等位置常被霸佔；而邨外一段行人路，更已變成臨時停車場，長期泊了數十輛電單車，影響途人安全，更曾引發火警。有區議員希望屋邨管理者和警方加強執法，改善違泊情況。
大埔太和邨旁邊的寶雅路，其中一段位處東鐵橋底的行人路，由於有瓦遮頭不用日曬雨淋，數年前開始變成電單車停車場，長期停泊了二、三十輛電單車，情況誇張。太和邨居民周先生表示，這條行人路是街坊的主要通道﹕「太和邨街坊要去大埔墟，又或大埔墟居民去太和坐東鐵，都會經過這條路。」周指出，電單車違泊對街坊出入有影響﹕「本來條行人路好寬闊，但被電單車霸佔了三分之二位置。」周又說，行人路變成電單車停車場，對途人安全構成隱患﹕「他們經常從馬路轉彎剷上行人路，途人一不留神就發生意外。」
鐵馬圍封無效 違泊黑點曾起火
大埔區議員麥成灝表示，過去經常收到居民投訴，不滿行人路被違泊電單車霸佔﹕「車主多數是太和邨居民，可能貪方便泊在這裏，但明顯是違法和影響街坊安全。」除了這位置，太和邨內電單車違泊情況同樣嚴重﹕「屬房屋署管轄的太和鄰里社區中心一帶，欄杆經常都會泊滿電單車，即使已用鐵馬圍封或鎖車，但仍有司機照樣違泊。」而由領展管理的停車場外扶手電梯底位置，亦是違泊黑點，經常有4、5輛電單車停泊﹕「去年底，這位置曾發生火警，如有電單車停泊，再發生火警時後果不堪設想，而且旁邊是電錶房，會造成大停電。」麥成灝希望警方和屋邨管理者可以加強執法﹕「長遠來說，最好的方法是增加電單車泊車位。」
警方密切關注 今年發逾800張告票
就寶雅路行人路電單車違泊情況，警方回覆稱大埔警區一直關注情況，並適時採取不同行動，以保障道路使用者的安全及權利。今年1月至10月8日，警方在寶雅路一帶，接獲49宗有關違例泊車的投訴，及發出837張定額罰款通知。警方指會繼續密切關注有關情況，按現場情況及「重點交通執法項目」作出適當的交通管制及票控行動。
房屋署表示，為有效遏止車輛在太和邨內違泊，除在轄下地段懸掛橫額提醒駕駛者切勿胡亂泊車外，前線人員亦加強巡邏，並扣押違泊車輛。今年1月至今，房屋署在相關地段共扣押了5部電單車。另外，當房屋署接獲有關太和邨內違泊情報，會轉介予法團委聘的管理公司跟進，以便其執行適切的道路管制工作。而領展表示，太和廣場辦事處於今年以來收到2宗有關愛和樓地下電錶房旁邊出現電單車違例停泊的投訴，已即時安排前線人員定時前往相關位置進行監察，並對佔用行人道路的電單車張貼違泊警示通告。同時，領展亦已在適當位置作出圍封，以防止再有電單車違例停泊。
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