新一份《施政報告》提出將活化紅磡站以及周邊用地。政府指當局去年底已邀請港鐵研究，重新規劃和發展紅磡站以及周邊鐵路設施用地，並會於今年年底向政府提交方案，當局之後會進一步審視方案，計劃明年上半年完成審視後，盡快向公眾公布。
路政署已完成拆除紅隧收費亭和收費廣場上蓋工程
選委界議員李浩然在今日（4日）立法會會議上提出質詢，促政府交代紅隧收費廣場騰出的空間如何配合鄰近地區發展，及相關計劃的時間表。運流局局長林世雄表示，紅隧自去年7月起實施易通行，路政署已完成拆除紅隧收費亭和收費廣場上蓋工程，運輸署會利用騰出的空間配合交通管理和道路安全需要，並通過拉直行車，以理順紅磡九龍出入口的交通，預計明年初完成相關工程，該署會持續審視該路段的可用空間，考慮配合周邊發展。
林又提到當局去年底邀請港鐵研究重新規劃和發展紅磡站以及周邊鐵路設施用地，和香港體育館以南的臨海及前碼頭設施用地合共10公頃，研究同時會加入推動遊艇旅遊等，港鐵將於今年年底向政府提交方案。
他續指，理大研究團隊曾建議在前紅隧收費廣場興建約3萬平方米綠化平台，分為3個主要樓層，合共提供約4萬5千平方米的樓面面積。不過考慮到技術、工程費用等因素未有將理大建議完整納入港鐵研究，但已吸納理大部分目標至研究中，包括為市民提供更多綠化空間等，並要求港鐵針對有關目標提出可行和經濟效益措施。
旅遊界議員姚柏良追問報告公布時間，發展局副局長林智文表示，港鐵稍後會提交報告，政府內部會進一步審視方案，計劃明年上半年完成審視後，盡快向公眾公布，並著手進行法定程序。
建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓指出紅磡區接近殯儀設施，認為需要改善，否則令人感覺愁雲慘霧。林世雄表示，殯儀館在紅磡附近是現實，但相信可以做好氛圍，會讓相關部門審視。
金融界議員陳振英認問到運輸署會否優先處理，紅隧巴士站候車環境。林世雄認為港鐵研究包涵巴士站，長遠用途應等待研究出台後，整體審視再作一次性改動。
新民黨容海恩指紅隧「幾十年都是差不多」，仍採用白底黑字設計，鑑於明年將有全運會，紅隧鄰近啟德，問及會否配合不同主題如運動或日夜繽紛等，美化過海設施，包括會否應用彩色燈光等美化「令成個城市規劃更加靚」。
林世雄認為海底隧道具有特色，隧道並不是現代建築，隧道上的字，「有些Classic（經典）的味道」，更適宜保留
記者：林彥汛
