面對中國本土汽車業崛起，日本《讀賣新聞》昨日報道，日產汽車將在2026年3月底的本次業務年度結束其湖北武漢的工廠。報道指，在中國車企強烈競爭下，日產武漢工廠的開工率下降到年產能30萬輛的10%以下。
開工率降至年產能10%以下
這間工廠於2022年開始投產，曾是日產在中國境內的重要生產基地，設計年產能約30萬輛，負責生產電動車Ariya與運動型多用途車（SUV）X-Trail。為提高開工率，日產武漢廠從去年起也代工生產合資夥伴東風汽車的電動車型。
日產汽車在中國的產能過剩。日產中國
日產已於2024年6月關停江蘇常州廠的生產業務。武漢廠若停產後，日產在中國境內的生產基地將縮減至4個。今年2月，日產宣布將中國產能從150萬輛削減至100萬輛。即使如此，當前的產能仍被認為過剩。有日產高層說：「正在考慮進一步關閉其他工廠。」
預測出現405億元虧蝕
據日產預測，該公司截至今年3月的利潤可能出現高達7500億日圓（約405億港元）的創紀錄虧蝕。2024年，日產在華銷量同比下降12%至約70萬輛，與疫情前的2018年度相比幾乎減半。
