全球航空安全規例再度收緊，矛頭直指人手一個的「尿袋」（流動充電器）。國際民航組織（ICAO）昨日（27日）正式頒布並實施全球統一新規定，明確限制每名乘客最多只能攜帶兩個流動充電器登機，並嚴禁在飛行途中為充電器本身充電，以降低潛在的火警風險。
ICAO：應對風險 加強安全
總部設於蒙特利爾的國際民航組織在聲明中指出，新規定旨在「應對新出現的風險，加強旅客和航空公司的安全」。相關技術細則已同步下發至全球193個成員國的民航管理部門及各大航空公司。
國際民航組織新規定，乘客最多攜帶兩個流動充電器上機。 新華社資料圖
該組織解釋，流動充電器內的鋰電池在高空低壓、劇烈顛簸或高溫環境下，容易出現短路或「熱失控」等問題，引發起火甚至爆炸，嚴重威脅航班安全。而過往全球已發生多宗由充電器故障引發的航空安全事件。
有專家指在飛行途中為充電器充電會產生熱量，在高空密閉環境下熱量無法及時散發，好容易導致電芯過熱失控。此外，若乘客攜帶過多個充電器，一旦其中一個出事，可能會引發連鎖反應，為應急處置帶來極大難度。
內地此前規定，持有3C標誌的流動充電器才可以帶上飛機。 央視
容量及存放位置有嚴格規定
除了限制數量及禁止機上充電外，新規定亦統一並細化了容量管理及存放要求：
容量限制：
- 額定能量等於或小於100Wh：可直接隨身攜帶。
- 額定能量介乎100Wh至160Wh：須事先獲得航空公司批准。
- 額定能量超過160Wh或未有標明：嚴禁攜帶登機。
存放要求：
- 必須隨身攜帶，嚴禁寄艙或放置在頭頂的行李架。
- 應放置在座椅前方下方或座椅口袋等便於監控及取用的地方。
- 新規定同時訂明，機組人員因操作需要，仍可繼續攜帶並使用流動充電器。
