大灣區航空開辦往來香港至鳥取縣米子市的定期航班，行政總裁吳秀蘭、鳥取縣觀光交流局局長鈴木俊一在日本米子接受《星島》訪問，大談米子的風景美食和旅遊前景。吳秀蘭表示，米子有不少吃喝玩樂的地方，過去港人大多要經大阪或東京轉機，故較少機會前往，今次開辦航線冀便利兩地民眾的往來。她提及國內至今沒有航空公司提供有關航線，形容這條航線未來潛力十分高，相信可吸引本港及大灣區的市民選搭。鈴木俊一則期望未來該公司可提供每日的定期航班，以達至當地政府每年外國旅客40萬人次的目標。
吳秀蘭 : 或引入波音787系列客機 暫不考慮購空中巴士系列客機
對於現時機隊及人手情況，吳秀蘭表示，公司至今已有85名機師及150名機艙服務員，強調未來會持續進行招聘。被問及購買新客機的進度，吳指大灣區航空去年訂購15架波音737-9系列客機，惟該飛機製造商遇上一些問題，坦言訂單會有所延遲。吳提及現時公司有8架不同型號的客機進行營運，較去年的4架增長1倍。另外，吳表示，公司未來或引入波音787系列客機，以應付航點日漸增加，惟考慮人手及維修成本等問題，暫不考慮購買空中巴士系列的客機。
近年特區政府積極與東盟國家加強經貿合作，問及會否考慮未來增加往來東南亞國家的航線。吳秀蘭坦言航空公司受航權及航約等限制，她以印尼為例，本港至今已無法增加新的航權，過去一直與運輸及物流局積極爭取。她續說，自新冠疫情後，即使航空公司順利拿取航權，當地機場的地勤人手依然不足，笑言「基本上差不多是每一個機場都會遇到的問題」，強調「飛機能夠去到的地方，如果有市場需求，地面人手又充足的話，我們都會考慮」。
另外，吳秀蘭表示，大灣區航空的定位為價值型航空公司，認為市場上有不少傳統航空公司為了提供餐飲服務花了不少營運成本，直言「不論是上機的毛巾及飛機餐，你如何去設計，客人都總會是投訴」。因此大灣區航空決定將選擇權交還給乘客，航班上會提供逾10款美食，強調餐點派發至乘客面前一定是「熱辣辣」，當中不少均切合香港人的口味，重申「沒有航空公司的經濟艙可以有那麼多美食選擇！」吳秀蘭強調即使是一瓶水，與家人和朋友一起坐，都只是一間航空公司最基本的需要，直言「就算你沒有預訂座位，大灣區航空仍然會安排你與友人同坐」。
鈴木俊一向記者表示，鳥取縣擁有豐富的自然美景，推薦港人可選擇到地位僅次於富士山，有「神山」之稱的大山遠足或騎自行車等戶外活動。另外，他提及鳥取是日本的「美食天堂」，不論是農產、水產及牛肉在日本都十分有名和新鮮，建議港人日後可多進食曾獲「肉質日本第一」殊榮的鳥取和牛，形容「吃完一定會讓你難以忘懷」。他透露未來考慮在港舉行展覽，以加強港人對鳥取和牛的認識。他續說，鳥取縣還有美麗的星空，提及在日本環境省一個調查中，該縣星空能見度名列全日本第一，故鳥取縣又名「星取縣」，建議旅客享受溫泉，同時欣賞星空美景。
他又指，鳥取縣去年有近20萬人次外國旅客，縣政府目標可以在明年增加一倍至40萬人次，期望大灣區航空日後可以提供每日的定期航班。縣政府亦會提供優惠，例如協助民眾申請護照等，吸引鳥取民眾到香港旅遊。在交通優惠方面，當地政府會推出觀光的士服務，只需花4000日圓（約205元港元）就可以乘坐的士3小時進行觀光，縣內巴士提供無限次數任搭服務。另外，政府亦積極與本港多間大學合作，期望加強日本與香港年輕人之間的交流。
記者：黃子龍 日本鳥取縣米子報道
