南韓濟州航空1架波音737-800型客機在全羅南道務安國際機場墜毀事故，鑑於尋獲的黑盒損毀，當局指解讀至少需一個月。若一旦確定受損情況嚴重，還需委託美國國家運輸安全委員會（NTSB）協助，屆時僅解碼過程就需6個月以上。如此一來將無法在短期內就盡快得知確切肇因。
恐無法短期內得知確切肇因
南韓國土交通部雖已在濟州航空7C2216航班事故現場找到失事客機的駕駛艙話音記錄器（CVR）及飛行數據記錄器（FDR）。南韓航空鐵路事故調查委員會表示，失事客機的駕駛艙話音記錄器完好無損，但飛行數據記錄器外觀的一部分出現破損。
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南韓國土交通部調查人員已找到2個黑盒。路透社
失事客機飛行數據記錄器外觀的一部分出現破損。路透社
若一旦確定黑盒受損情況嚴重，還需委託美國國家運輸安全委員會協助。路透社
調查人員在現場蒐證。路透社
消防員在墜機現場工作。路透社
預計解讀FDR需要耗時一個月，據悉，若2個設備均無異常，解讀工作最快可在一周之內完成，但黑盒破損難免會對調查工作造成影響。
黑盒解讀工作或耗時半年以上
但若FDR嚴重損毀，韓方還可能委託美國國家運輸安全委員會進行調查。由於NTSB對全球各地的航空事故進行調查，這種情況下黑盒解讀工作恐耗時半年以上。
FDR和CVR統稱為航空器的黑盒。FDR用於記錄飛機的三維飛行路線和各個設備的運作狀態，通過分析FDR數據可得知飛機的高度、速度、姿態、操縱面移動、引擎推力、起落架工作狀態、襟翼角度等資訊。CVR則記錄飛機駕駛艙對話、塔臺和飛行員的通信內容、駕駛艙內的各種警報等。
