的士車隊今年7月正式投入服務，立法會議員陳家珮今日（7月2日）出席立法會大會提出口頭質詢，詢問過去5年每年的士筆試的報考人數及合格率。運輸及物流局局長陳美寶指，應考人數由2019年不足1萬人，增加至2024年的接近1.4萬人，增幅逾4成。而運輸署現正爭取在今年第四季實施經進一步優化的士筆試。
導航科技已能協助司機快速規劃最佳路線
陳美寶指，運輸署現正進一步全面檢討考核安排，因考慮現時導航科技已能協助的士司機快速尋找目的地和規劃最佳的行駛路線，運輸署會大幅減少和簡化的士筆試中，部分有關地方和路線的試題，並更新試題庫，令考核更能切合實務需要。運輸署亦打算在筆試加入新試題，以考核提升的士服務質素一系列新措施，如的士車隊制度、扣分制等形式。運輸署現正密鑼緊鼓進行相關檢視工作，爭取在今年第四季實施進一步優化的士筆試。
陳美寶表示，運輸署在2020年2月優化的士筆試，更新考核的內容和調整試題的數目，以更集中考核關於的士服務的核心知識。
的士筆試應考人數過去5年大增四成
陳美寶指出，相關措施成功吸引更多人報考的士筆試，指應考人數在過去數年大幅增加四成，由2019年不足1萬人增加至2024年的接近1.4萬人。另外，的士筆試的合格率亦由2019年37%，提升至2024年的60%，反映優化的士筆試對吸引新人投身的士機行業有相當正面的作用。陳續指，運物局在上周已公布7月會向5支車隊發出牌照。
航空交通界立法會議員易志明指5個的士車隊現正面對招聘困難的問題，詢問政府會否考慮擴大司機輸入計劃，並將名額分配至各車隊，形容是三贏局面。陳美寶指出，截至今年4月底，逾21萬人持有的士駕駛執照，當中活躍的有4.6萬人，其中40歲以下的現有1.75萬人，較2019年增加了48%，即近5成。她相信當局需要多管齊下增加的士司機，除優化的士筆試外，亦可透過車隊品牌，以不同策略進行招聘。
田北辰「唔睇好」車隊發牌4個月內能增至完整規模
至於業界提出參考小巴行業輸入內地的司機，陳美寶指反應是正面，前設除他們是僱員外，亦需要熟悉定點服務的路線，掌握好對市民提供的服務。當局希望透過車隊制度去優化入場門檻，去提高新人入行的意欲。
實政圓桌田北辰指，現時無論是普通的士或的士車隊，都未能聘請司機。他指的士車隊7月只能提供1,000名的士司機，而根據的士車隊的申請條款，車隊需要在獲發牌的4個月內，將車隊規模增至完整規模。田北辰表示「唔睇好」，詢問當局如車隊未能做到是否會再放寬。
陳美寶：現時各車隊非常努力籌備
陳美寶指，的士車隊實施是改善的士質素非常重要一步，現時各車隊非常努力去籌備，形容車隊籌備過程是相輔相成的工作，透過發牌協助落地，再滿足市民的期望，有助的士車隊建立品牌。而車隊的建立亦方便了車隊可在口岸有系統化安排，方便市民上落車，成為優良服務的典範。
田北辰在提問過後見記者時表示，建議當局容許車隊對街客收費提高兩成，相關費用直接「落司機袋」。他表示「唔係所有人都係搭網約車，會有好多情況會截車，例如落大雨」，相信可以有效吸引司機入行的士車隊。
記者：李健威
