前首相辛偉誠與智庫專家相繼發聲，以當前中東霍爾木茲海峽航運危機為警示，強調一旦台灣海峽爆發軍事衝突，其對全球供應鏈、航運業的衝擊將遠超當前中東戰事，呼籲各界正視風險、全力阻止危機發生。
辛偉誠14日在《泰晤士報》發表專欄文章指出，伊朗對霍爾木茲海峽航運的干擾，提醒各界關注全球經濟「鎖喉點」的脆弱性。他提及，台灣海峽、霍爾木茲海峽等5處航道是地緣政治斷層線，其中途經台灣海峽的年貿易額高達2.4萬億美元，是霍爾木茲海峽的2倍，且台灣芯片出口若受阻，將重創全球經濟。
他分析，此前外界普遍認為伊朗不會封鎖霍爾木茲海峽，因其超過3/4國庫收入依賴該航線貨品出口，如今伊朗卻試圖僅對「友好」勢力開放，讓全球經濟付出高額代價。他警示，若美國無法重啟霍爾木茲海峽航運，不僅影響經濟，更會挫傷「美國盛世」的影響力。
更值得警惕的是，辛偉誠認為中國可能因美國軍備消耗而「有機可趁」。他指出，美國對伊朗打擊已耗盡超過一年供應量的「戰斧」與「愛國者」導彈，而美國軍工企業產能不足，難以快速補充，一旦台海爆發衝突，美國可能在一周內耗盡長程精準打擊武器。目前已有企業調整供應鏈，要求供應商避免從台灣、中國大陸、美國進貨，或儲備一年庫存。
與此同時，智庫「皇家聯合軍事研究所」高階研究員薛特爾－瓊斯也表示，台海衝突對全球航運的衝擊將超越中東戰事。他強調中國、日本、韓國以及台灣，其間供應鏈綿密，航運中斷將引發連鎖效應。
瓊斯指出，全球60%海運貿易途經亞洲，40%海運貨物裝卸發生在東亞，造船產量95%集中在中、日、韓，一旦台海爆發衝突，保險費用將暴增甚至無法投保，亞洲航運凍結將讓全球經濟「患重感冒」。他呼籲各方趁時機尚可，透過相互理解建構集體韌性，預防災難發生。
辛偉誠與瓊斯均強調，當前穩定的地緣政治局勢已不復存在，唯有正視台海衝突的潛在風險、做好防備，才能避免全球供應鏈與航運業遭受難以彌補的損失。
