阿提米絲2號 | 太空艙順利返航濺落太平洋 完成歷史性載人繞月任務

美國太空總署(NASA)「阿提米絲2號」歷史性繞月任務順利完成,4名太空人乘坐的「獵戶座」(Orion)太空飛行器,完成超過半個世紀以來人類首次載人繞月任務後,於美東時間周五(10日)晚成功返回地球,在南加州外海太平洋順利濺落。

自主導航的獵戶座太空飛行器載人艙「誠信號」(Integrity),先進行最後一次、持續8秒的噴射推進器點火,以微調飛行路徑;並在進入地球大氣層前約20分鐘,拋棄裝有主要火箭引擎的服務艙,使艙體隔熱罩暴露。該隔熱罩在劇烈的重返大氣層過程中,承受最高達攝氏2760度的極端高溫。

4名太空人返航前拍攝大合照。路透社
4名太空人返航前拍攝大合照。路透社

 

載人艙先與裝有主要火箭引擎的服務艙分離。美聯社
載人艙先與裝有主要火箭引擎的服務艙分離。美聯社

 

「阿提米絲2號」任務的「獵戶座」太空飛行器在太平洋濺落。路透社
「阿提米絲2號」任務的「獵戶座」太空飛行器在太平洋濺落。路透社

 

飛行器在大氣摩擦力與降落傘減速作用下,從32倍音速降至時速27公里。美聯社
飛行器在大氣摩擦力與降落傘減速作用下,從32倍音速降至時速27公里。美聯社

 

太空飛行器載人艙「誠信號」濺落太平洋後,地面人員協助打開艙門。路透社
太空飛行器載人艙「誠信號」濺落太平洋後,地面人員協助打開艙門。路透社

 

獵戶座上的5個大型氣囊已全部展開,使艙體在不算太洶湧的太平洋海面上保持穩定。路透社
獵戶座上的5個大型氣囊已全部展開,使艙體在不算太洶湧的太平洋海面上保持穩定。路透社

 

特朗普在其社交平台發文,表示歡迎太空人返回地球。美聯社
特朗普在其社交平台發文,表示歡迎太空人返回地球。美聯社

 

艙體隔熱罩承受2760度極端高溫

在經歷約6分鐘通訊中斷後,飛行器在大氣摩擦力與降落傘減速作用下,從32倍音速降至時速27公里,最終在距離聖迭戈外海數百英里的海面濺落,並安全漂浮。

太空人在恢復通訊後聯繫休斯敦地面控制中心表示:「這裡是誠信號,我們清楚接收到你們的訊號。」隨後於美東時間晚上8時07分(香港時間周六早上8時07分)在太平洋完成濺落。NASA公共事務官員納維亞斯形容這是「一次教科書式的濺落」,而人類探索這個天體鄰居的新篇章已經完成。」

4名太空人狀態良好

美籍指揮官懷斯曼(Reid Wiseman)、駕駛員格洛弗(Victor Glover)、任務專家科赫(Christina Koch)以及加拿大太空人漢森(Jeremy Hansen),已成為自1970年12月阿波羅17號任務以來,首批前往月球並安全返回地球的人類。

懷斯曼回報太空人狀況良好。海軍直升機拍攝畫面顯示,獵戶座上的5個大型氣囊已全部展開,使艙體在不算太洶湧的太平洋海面上保持穩定。

特朗普發文祝賀 邀訪白宮

美國總統特朗普在其社交平台發文,表示歡迎太空人返回地球,並邀請他們訪問白宮。特朗普說:「恭喜阿提米絲2號任務的傑出而才華橫溢的太空人們!整個旅程精彩絕倫,著陸完美無瑕,作為美國總統,我感到無比自豪!期待很快在白宮與你們相見。我們還會再次進行太空飛行,下一步,火星!」

這4名太空人是在4月1日自佛州卡納維拉爾角升空,他們搭乘的太空艙由太空發射系統(SLS)搭載進入地球軌道,進行10天探月任務。過程中,他們進行了為時近7小時的繞月之旅,到達距離地球約40萬6780公里之處,創下人類飛行最遠紀錄,較1970年阿波羅13號創下的約40萬0171公里紀錄多了逾6000公里。

這次任務也是太空發射系統的重要里程碑,證明這套由主要承包商波音公司與諾斯洛普·格魯曼(Northrop Grumman)歷經10多年開發的系統,已具備安全載人進入太空的能力。

睽違半世紀再完成繞月 

這是1960至70年代NASA的阿波羅計畫以來,人類再度到達月球附近空域。格洛弗、科赫、漢森也分別寫下歷史,成為首位執行月球任務的黑人太空人、女性太空人,以及非美國籍太空人。

NASA表示,「阿提米絲計畫」的最終目標,是在月球建立長期據點,作為未來人類前往火星的跳板。

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