當地時間周五，由中方研製的匈塞鐵路高速動車組首次在塞爾維亞亮相，這是首次有中國研製的高速鐵路列車出現在歐洲，列車將於明年底在匈塞鐵路投入使用。
中國國家鐵路集團當天在官方微信公眾號介紹。上述高速動車組在塞爾維亞貝爾格萊德澤蒙車輛段亮相，這是中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規範（TSI）對接取得的又一重要成果，標誌著中國高速動車組首次進入歐洲。
此次亮相的高速動車組是中國國鐵集團組織中車長春軌道客車股份有限公司，根據中塞雙方鐵路部門達成的合作共識，基於「復興號」中國標準動車組先進成熟技術平台，為匈塞鐵路量身定製，結合塞爾維亞當地運行環境和線路條件，進行了適應性改進，滿足匈塞鐵路跨境運輸需要，將於2025年底在匈塞鐵路投入使用。
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據俄新社報道，塞總統武契奇參觀了該列車。當時有塞媒提問，如何看待有政治對手聲稱塞爾維亞正在成為中國的「附庸」。武契奇反駁道：「我不知道你最近有沒有注意到，我想我已經老了，我沒有力氣與胡說八道的人爭論。塞爾維亞和塞爾維亞人民從來就不是附庸，也永遠不會帶來對任何人實行附庸政策的人。我們是一個自由的國家，我們的中國兄弟尊重這一事實，這就是我們兩國關系如此之好的原因之一。」
據塞媒報道，當天在中國駐塞大使李明的陪同下，武契奇與一些塞爾維亞官員在貝爾格萊德澤蒙車輛段，參觀匈塞鐵路中國高速動車組。
武契奇表示，2023年塞爾維亞同中方簽署購買了5列高速列車協議，成為歐洲第一個購買並接收中國高速列車的國家。當天眾人參觀的正是這批訂單中的首列動車，預計最後一列將於2025年12月底交付。
據他介紹，匈塞鐵路塞爾維亞段全線貫通後，從首都貝爾格萊德到塞匈邊境城市蘇博蒂察僅需1小時10分鐘。塞爾維亞預計將從今年9月開始對該鐵路段進行測試，塞民眾最晚可以在12月體驗上這列動車。
武契奇之後走進列車，坐在二等艙體驗座椅舒適度時，他一度以為那裡是一等艙車廂。
此高速動車組為動力分散型電力動車組，最高運行時速200公里。
匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，是中國與中東歐國家共建「一帶一路」的旗艦項目，也是中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規範對接的首個項目。
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