《施政報告2025》提出多項與環境及交通相關政策。環境方面，包括食環署減收非住宅用戶50%的水費及排污費、簡化食肆發牌制度、推出容許狗隻進入的食肆牌照等，亦將為本地漁農產品建立統一品牌，並在香園圍口岸預留土地，長遠發展成為食品產業園。交通方面，包括在建設航空樞紐中，發展綠色燃料、擴建「機場城市」、海運物流方面則會建設綠色燃料加注中心，以及打造數字化港口等。
加快興建轉廢為能設施 邁向「零廢堆填」
環境及生態局局長謝展寰今日（21日）在《施政報告》記者會上表示，會發展新能源產業，以鞏固航空樞紐地位，亦會加快興建轉廢為能設施，邁向「零廢堆填」。他又指，為響應國家「美麗海灣」建設，政府計劃將香港的大鵬灣及牛尾海納入國家「美麗海灣」名錄。至於都市固體廢物收費情況，當局將於本月底（29日）再到立法會交代。
運輸及物流局局長陳美寶指，政府將加速推動自動駕駛體驗在港實行，亦積極推展啟德、東九龍、洪水橋建綠色運輸系統。為為提升鐵路項目的興建效率，路政署將參考內地及國際的世界級規範，制定一套全新的「香港鐵路標準」。
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引入國家鐵路標準 配合AI提升交通效率
智慧交通方面，運輸署將進一步利用人工智能（AI）及大數據，擴展電子牌照服務，並透過智能交通燈管控，將車輛平均等候時間減少約5%至10%。相關細節將於今年底公布的《運輸策略藍圖》中詳述。
為重點推進「遊艇經濟」，機場管理局將在機場島的「航天城」（SKYCITY）項目中，建設一個提供超過500個泊位的遊艇港灣，當中包括多個可容納80米以上「超級遊艇」的泊位，預計於2029年分階段完成，並藉此推動遊艇展覽及交易等產業發展。
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每年多達258架遊艇來港 來自內地數目上升
陳美寶說，為便利遊艇訪港，海事處將推出3項「拆牆鬆綁」措施：包括設立遊艇監察系統，讓訪港遊艇能自由航行；建立電子業務系統，方便遊艇業界人士申請訪港；便利內地船長考核：提供一系列便利措施。她指上述措施將於2026年下半年分階段推出，同時當局亦會與廣東省海事局磋商，以便利「港艇北上」及「北艇南下」的安排。
被問到遊艇來港的需求及經濟成效，陳美寶引述數據指，2020年至2024年間，訪港遊艇有多達每年258架。她說，當中來自內地的數目有上升趨勢，故正積極與廣東省海事局磋商，以便利「港艇北上」及「北艇南下」的雙向安排。
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電動商用車︱謝展寰：2028年前增3千支快充樁
被問及電動商用車充電難的問題，謝展寰表示，政府將推出資助計劃，目標在2028年前增設3,000個高速充電樁。當局估計，新增的設施足以支援16萬輛車，當中包括對快充有殷切需求的商用車。
除新建充電樁外，政府亦正推動多項配套措施，包括將現有的加油站改裝為充電站，目前已有兩個項目接近落成，未來將再推六個。另外與巴士公司協商，讓其車廠內的高速充電樁在日間非繁忙時間，開放予其他車輛使用。政府同時亦正推動在新建樓宇停車場及現有停車場加裝充電設施，目標在2027年讓20萬個車位具備充電功能。
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攝影：劉駿軒
