極端氣候影響德國工業物流，近日萊茵河部分河段水位降至近七年新低，貨船因吃水受限須大幅減少載貨量，推升物流成本。專家警告越來越頻繁的熱浪與乾旱，可能進一步衝擊德國疲弱的經濟。
德國商報報道，位於萊茵河中段的考布（Kaub）河道較窄、水位也較淺，是判斷大型貨船能否順利通行的重要觀測點。受熱浪影響，當地近日水位一度降至41厘米，創近七年同期新低，距離約40厘米即可能影響航運正常運作的臨界點僅一步之遙。德國最大內河航運公司HGK Shipping表示，為避免船底碰觸河床而擱淺，貨船只能減少載貨量降低船身沉入水中的深度。以運送工業用巖鹽的貨船為例，一艘船平時最多可載運2200噸，如今僅能載運707噸，運量降至平時約1/3。
萊茵河是德國最重要的內河航運幹道，肩負煤炭、礦石、石油產品及化學原料等大宗物資運輸。隨著單艘船舶載貨量下降，業者必須將相同貨物分散至更多船舶運送，或改採吃水較淺的專用船隻，使河運物流成本持續攀升。
彭博經濟研究經濟學家阿德默（Martin Ademmer）指出，若乾旱與低水位持續，將進一步推高工業物流成本，並可能拖累工業生產，削弱德國原已疲弱的經濟復甦動能。
德國大型化工企業曾在2018年因長期高溫少雨，遭遇萊茵河歷史性低水位，導致原料運輸受阻，部分工廠被迫減產。此後，多家企業陸續建立低水位應變措施，以降低極端氣候對供應鏈的衝擊。
