伯明翰市議會正在探討在全市推行20英里/小時（1英里約合1.6公里）限速的可能性，旨在減少交通事故並改善居民生活環境。《泰晤士報》報道，研究顯示，降低速度限制與減少道路上死亡或嚴重受傷的人數之間存在聯繫。
伯明翰市議會環境與交通事務負責人馬吉德．馬哈茂德表示，他已致函交通部（DfT），要求「在伯明翰市設立20英里/小時限速區」。報道稱，若允許在城市邊界設置限速標誌，而非為每條街道安裝單獨標誌，預計將節省約1200萬英鎊的開支。
《伯明翰郵報》報道稱，伯明翰市約1/3的道路已實行20英里/小時限速，進一步擴展限速區域的計劃仍須通過協商。據悉，降低限速不僅能提高道路安全，還可減少有害排放並鼓勵步行和騎行等環保出行方式。實施20英里/小時限速的實際效果在威爾士已有驗證。數據顯示，威爾士自去年實行20英里/小時限速後，嚴重傷亡人數在今年第一季度下降23%，保險理賠也減少20%。然而，該舉措在當地引發爭議。一項民調顯示，約七成威爾士居民反對全面限速政策。
限速措施在伯明翰也引起部分民眾反對。伯明翰市議會去年的調查顯示，有56.7%的受訪者反對將限速從40英里/小時降至30英里/小時。不過，約25%的人反對的原因是擔心執法力度不足。11月，有關限速措施的新一輪公眾諮詢啟動，其中包含伯明翰市內限速可能從40英里/小時降至30英里/小時的道路清單。
