【港鐵/北環綫/古洞/新田/牛潭尾/凹頭/東鐵綫/屯馬綫】港鐵與政府達成協議，將北環綫主綫及支綫合併為單一項目分兩期發展，以達致目標不遲於2034年同步開通主綫及支綫，今天（8日）雙方就第一部分項目簽署協議，估計造價約為314.0億元。
第一部分項目造價約為314億
「北環綫支綫」 指香港新田站及深圳皇崗口岸站之間的鐵路綫，途徑位於香港洲頭及河套區的兩個中途站。
港鐵公司須自行全數支付北環綫第一部分項目造價
港鐵公司須自行全數支付北環綫第一部分項目造價，包括承擔在北環綫第一部分項目協議中協定因執行項目而產生的土地徵用費用。港鐵公司預期北環綫第一部分項目造價將於約10年的時間内產生，擬建物業發展項目的財務貢獻、其內部資源、發行債務及其他方式，可能包括一系列不同的融資安排，為該等費用提供資金。
北環綫支線擬貫穿港深創科園。
新田站模擬圖。
牛潭尾站模擬圖。
凹頭站模擬圖。
港鐵公司及政府已同意採用「兩部分」模式。第一部分將涵蓋北環綫主綫的部分設計及建造，以及北環綫支綫之詳細規劃及設計。第二部分將根據進一步協議涵蓋北環綫主綫剩餘部分及北環綫支綫的建造，以及兩綫（作爲一條綜合鐵路綫）的調試、營運及維修工作，即北環綫項目。
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