工黨政府宣布倫敦西北鐵路和西米德蘭茲鐵路正式收歸國有，這標誌著國家向「大不列顛統一鐵路系統」邁出重要一步。
此次國有化涵蓋兩大業務板塊：倫敦西北鐵路運營利物浦至伯明翰線路及往返倫敦尤斯頓的西海岸主線服務，西米德蘭茲鐵路則通過伯明翰新街和伯明翰雪丘站連接西米德蘭茲郡各地。兩條線路對區域就業、教育和經濟發展至關重要。交通大臣艾凱迪表示，國有化改革旨在終結鐵路系統碎片化現狀，打造更可靠、更惠民的交通網絡。
數據顯示，已經國有化的鐵路運營商在准點率和減少取消班次方面表現更優，西南鐵路國有化後新增列車數量增至此前4倍，北方鐵路則計劃投資450列新列車並引入先進駕駛模擬器。
西米德蘭茲郡政府表示，新舉措將改變企業優先於乘客利益的行業格局，結合區域公交系統改革，有望構建一體化、高性價比的公共交通網絡。此次兩條鐵路線國有化後，將於年內新建5座車站，進一步提升出行便利性。
